La punta del cono del rullo rompe la roccia sotto l'impatto, l'azione di schiacciamento e l'azione di taglio scorrevole del peso sul pezzo e la rotazione della corda del trapano. Quando il cono del rullo sta lavorando sul fondo del pozzo, la vibrazione longitudinale del pezzo produce l'impatto e l'effetto schiacciante del cono sulla roccia. Allo stesso tempo, l'effetto di taglio causato dalla vibrazione trasversale del cono taglia la parte rimanente della roccia tra l'ingranaggio della punta, rendendo le rocce sul fondo del pozzo tutte rotte e il foro è esteso. I pezzi del cono del rullo sono più comunemente usati nella perforazione del petrolio e nella perforazione geologica.
del cono del rullo 1. La punta del cono del rullo può essere resistente ad alta temperatura di 250 ° C con nuovo grasso resistente all'usura.
2. Con tenuta metallica di alta precisione. La guarnizione metallica è utilizzata come guarnizione dinamica assiale del cuscinetto dall'anello di tenuta metallico e i due anelli di alimentazione di energia in gomma elastica elevata sono separati nel palmo e nell'area della guarnizione del rullo come guarnizioni statiche e la guarnizione ottimizzata comprime le due superfici di tenuta dell'anello metallico.
3. La punta del cono del rullo può limitare la differenza di pressione ed impedire che il fluido di perforazione entri nel sacchetto di stoccaggio dell'olio interamente in gomma del sistema liscio, che fornisce un tubo liscio eccellente per il sistema del cuscinetto.
4. Struttura galleggiante del cuscinetto della punta del cono del rullo. L'elemento galleggiante è realizzato con nuovi materiali con alta elasticità, resistenza alle alte temperature e alta resistenza all'abrasione e la superficie è trattata con un agente levigante solido. Mentre riduce la velocità lineare relativa della coppia del cuscinetto, riduce anche l'aumento della temperatura della superficie di attrito, che può ulteriormente migliorare la durata del cuscinetto e le prestazioni del cuscinetto nelle condizioni di alta pressione o tecnologia di perforazione ad alta velocità.
5. La sfera d'acciaio blocca il cono del rullo per adattarsi ad alta velocità.