Esperienza di assemblaggio di perforazione nel processo di costruzione

Il controllo della curva del foro pilota è molto importante. Scegli la migliore combinazione di utensili di perforazione in base al tipo di attraversamento degli strati. Nel processo di costruzione della roccia, per l'alta resistenza dello strato roccioso, è possibile utilizzare: (punta a tre coni + utensile di perforazione elettrico + camera sonda + collare non magnetico + tubo di perforazione pesato + tubo di perforazione ordinario) l'assemblaggio dell'utensile di perforazione ha riassunto le seguenti esperienze durante il processo di costruzione:

① Quando il trapano direzionale attraversa una lunga distanza, la resistenza all'attrito aumenta e la spinta dell'impianto di perforazione non è facile raggiungere la punta del trapano. La tecnologia dell'involucro e l'uso dei tubi di perforazione pesati possono essere utilizzati per coordinare le misure di perforazione, che possono efficacemente migliorare l'efficienza di perforazione e impedire che le parti della testa del pozzo e dello strato di argilla siano deformate e instabili a causa della lunga distanza del tubo di perforazione.

② Poiché la formazione della roccia è relativamente dura e difficile da forare durante la perforazione dei fori pilota, usiamo un motore del fango come strumento di perforazione elettrica e il suo funzionamento è completamente guidato dal fango.

A causa dell'alta pressione del fango e della velocità di flusso veloce, il manicotto isolante dello strizzacervelli del giunto della linea di controllo viene costantemente setacciato, facendolo strofinare ripetutamente contro la parete interna del tubo di perforazione e rottura, formando un cortocircuito o un circuito aperto, causando l'interruzione del segnale. Durante la perforazione del foro pilota, un anello di sostegno viene aggiunto alla cavità del tubo di perforazione del fango per alleviare l'impatto del fango sulla linea di controllo per proteggere la linea di controllo, che può efficacemente prevenire la perdita di segnale a causa del danno della linea di controllo. Questa misura ha un buon effetto.

③ Analizzare il funzionamento delle attrezzature a terra durante la perforazione di fori pilota.

La lunga distanza del foro pilota è complicata e la formazione è complicata. Taglie, peso sul pezzo, coppia, ROP, pressione e altri strumenti di superficie possono riflettere direttamente le condizioni del foro di scarico. Prestare molta attenzione quando si perforano fori pilota, in particolare coppia, pressione della pompa e ROP. E tagli di roccia, registrare dati importanti nel processo di sterzo, analizzare e giudicare i cambiamenti nella formazione.

④ Preparazione del fango.

Oltre alle funzioni di pulizia e raffreddamento del trapano, di trasporto delle talee e di assistenza alla rottura della roccia, lo scopo principale del fango è quello di proteggere la parete del pozzo. Il fondo pulito del pozzo non solo può aumentare la velocità di perforazione, ma anche ridurre l'usura della punta del trapano. Prepariamo il fango adatto alla formazione in base alle diverse formazioni. Durante la perforazione del foro pilota, controlliamo rigorosamente la viscosità, la gravità specifica, lo spostamento e la pressione del fango. Al fine di assistere il sistema, regolare il rapporto di preparazione del fango, giocare il ruolo di fango nel controllo della direzione e fare la curva di attraversamento" piano, liscio, rotondo e delicato".

⑤ È difficile trovare le regole quando si perforano fori pilota. Durante la costruzione, regolare la velocità di perforazione di ogni tubo di perforazione nel tempo entro l'intervallo consentito dalle specifiche di costruzione, controllare i parametri di controllo della direzione di ogni tubo di perforazione e assicurarsi che la deviazione di ogni asta sia il valore minimo. Perché se la deviazione del foro pilota è troppo grande, sarà difficile per il trapano staccarsi dal foro originale per forare un nuovo foro quando parte o tutta l'asta del trapano viene tirata fuori per correggere la deviazione. Una curva con un grande angolo è formata all'intersezione del foro originale e del nuovo foro, che non può soddisfare i requisiti del raggio di curvatura della conduttura.